现阶段，由于我国的运输包装（托盘）共用系统刚起步，还存在标准化程度低、网络覆盖度不足、回收环节不顺畅及有关政策缺失等问题，因此托盘共用还存在许多障碍，托盘作业一贯化难以实施，企业不得不按照传统的方式购买和使用一次性托盘。
这种方式不仅增大了企业的包装和物流的运作成本，而且这种一次性木托盘的大量使用，耗用了巨大的森林资源，对自然资源和社会资源形成了的巨大浪费。这是我国企业的包装与物流系统效率低、浪费大、成本高的重要原因之一，特别是在经济全球化时代，二手木托盘回收，也是我国包装物流系统高效顺畅运行以及与国际经济实现无缝对接不可忽视的缺陷。
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出口托盘的类型：
1、轮式托盘：轮式托盘与柱式托盘和箱式托盘比较，多了下部的小型轮子。比较方便易用。
2、特种专用托盘：因为托盘作业功率高、安全安稳，尤其在一些要求快速作业的场合，看出使用托盘的重要性。
3、滑板托盘：在一个或多个边上设有翼板的平板。用于转移、存储或运送单元载荷形式的货品或产品的底板。
4、植绒内托：是一种采用特殊材料的吸塑托盘，将一般的塑料硬片外表粘上一层绒质材料，从而使托盘外表有种绒质的手感，用来提高包装品层次。
托盘是运输包装系统的基本组件，被称为移动的地面，木托盘回收，通用性强，基础作用明显，与各产业的关联度高。掌握了托盘的运营就可以很自然地深入到企业供应链，对物质流向、价格经济信息等一清二楚。
通过对托盘共用系统在多个产业应用信息的挖掘，甚至能了解一个国家的大体经济运行情况，可以获得非常多和有价值的战略情报。因此，各国政府都对托盘共用系统建设和运营非常重视，都会出台相关政策，并提供政府资金支持。 一般认为，一个国家的托盘拥有总量是衡量其物流现代化水平的标志之一。
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