木托盘的功能和特色均来自木材自身，木材是决议木托盘运用及价钱的决议因素。中国木托盘职业存在的问题；运用方法落后，不能彻底发扬托盘的长处。
托盘自身是为合作高效物流而诞生的一种单元化物流用具，可以说托盘是贯穿现代物流体系各个环节的连接点。但是在咱们实际运用中由于规范不一致，形成托盘不能在物流作业链中流转运用，仅局限于企业内部。受木托盘、铲板周转方法的制约，流转进程本钱过高；从调研中可以发现，绝大多数企业的托盘都是在企业内部周转，然后使企业的产物颠末屡次人工转移装卸，极大地降低了工作效率，相应增加了产物的流转本钱，泗阳木托盘，然后降低了产物在商场中的竞争力。难以与世界规范接轨。
由于当前木托盘、铲板的规范规范不一致，使中国的托盘运用不能与世界运送用具如世界通用的集装箱等相匹配。企业为了能习惯关联的世界运送工具，不得不向托盘出产企业订货与本企业周转运用规范不一致的托盘，然后增加了企业的出口本钱，降低了产物的世界竞争力。
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据不完全统计，目前木制托盘约占整个托盘市场的95％以上。木制托盘的问题主要是存在于卫生和生产稳定性等方面 木材易受潮、发霉、虫蛀又无法清洗，其表面木屑脱落及螺钉锈蚀的问题也是难以克服的。此外，由于木材是天然的材料，木托盘定制，其质量受到地域气候等多方面影响，既便是同一批原料，在干湿度、风裂等方面亦难以达到统一标准。托盘的使用在静态时基本可分为垫板用，堆垛和货架使用，木托盘生产，其承重要求依次递增。托盘的承载性体现在静载，动载和货架承载三个方面.同一托盘的承载指数在此三方面侬次递减。 根据托盘自身的结构.在使用上可分为单面或双面使用，双向进叉或四向进叉。对于非手动叉车(电动、燃油、燃气等)，所有托盘均适用。而手动液压托盘搬动车及托盘举升车无法与双面托盘配合使用。除叉车外.托盘在设计时亦要考虑所载货物，如产品类型、沉陷性、重量、单位体积、堆码情况等;同时也要适应货架条件，如货架类型、货架承重、搬运方向、放置方向、放置布局等。
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