木托盘在堆放时有着自己的码放要求,现在就来介绍一下:
1、木质、纸质和金属容器等硬质直方体货物单层或多层交错码放,拉伸或收缩包装;
2、纸质或纤维质类货物单层或多层交错码放,松木欧标托盘,用捆扎带十字封合;
3、密封的金属容器等圆柱体货物单层或多层码放,木质货盖加固;
4、需进行防潮,防水等防护的纸质品,纺织品货物单层或多层交错码放,拉伸或收缩包装,或增加角支撑,1208欧标木托盘,货盖隔板等加固架构;
5、易碎类货物单层或多层码放,增加木质支撑隔板结构;
6、金属瓶类圆柱体容器或货物单层垂直码放,增加货框及板条加固结构;
7、袋类货物多层交错压实码放;
木托盘的价格是介于流通与交通两者之间的第三产业。要想流通畅通,必须交通先行要在全国范围内,以大城市为中心,以大中型物流企业为骨槊,逐步建立一个上下左右,互相联系,纵横贯通,四通八达的物流行业网络系统,实行物流企业网络化。
货架木卡板载荷定义
1.静载载荷(Static capacity)静载载荷是指托盘放在水平且刚性的平面上,1140*1140欧标木托盘,货物均匀平铺在托盘上,托盘所能承受的大载荷重量。
2.动载载荷(Dynamic capacity)动载载荷是指在使用叉车等搬运设备时,托盘在动态作业中,木托盘,托盘上货物平铺均匀摆放,所能承受的大载荷重量。
3.上架载荷(racked capacity)指托盘在横梁货架上或其他类似的料架上跨梁架空时,托盘上货物平铺均匀摆放,所能承受的大载荷重量。因此,选择托盘的载荷能力时要了解托盘的使用功能,当托盘要上架存储时,上架载荷为重要。同时,托盘的载荷能力与托盘上货物的摆放方式有很大关系,载荷面积减小,托盘的实际剩余载荷也将减小,而不是原有的额定载荷。
在载荷的概念上,动载和上架载荷不一定能划分清楚。在欧洲托盘标准(EPAL)中,将上架载荷和叉车作业时动载合并为同一载荷。
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