木托盘厂家在对运输中很多细节是必须注意的： 不管是什么物品，都需要运输，我国空运和海运标准，木托盘运输要有不同的注意细节。
海上运输：由于集装箱的内部高度为2.35米左右，算上木托盘的厚度以及留给叉车工作离地的间隔，济南鲁创木托盘认为高不要超过2米。详细还要看你木托盘的重量。友情提示，装至这么高一定需要加固好，不然在里面重心太高，容易倒。 空中运输：由于飞机机型不一样，所以限至高不一样，同时安检也有限制，标准木托盘重量，不能超过1.6米，否则上不了飞机的。 木托盘厂家在平时使用中，尽管静态木托盘也能让企业受益不少，但对于企业，托盘更大的亮点还在于带板运输过程。这其中的价值，主要体现在装卸的效率和货品不易损耗。近两年，标准木托盘，随着人工成本的飙升，带板运输在装卸费用方面的价值也开始体现出来，标准木托盘批发，不少国内零售企业萌生对带板运输的兴趣。
事实上，木托盘厂家统计使用木托盘的成本只占仓储成本的5%左右，而仓储成本也不过是物流成本的20%，真正对物流成本产生影响的还是带板运输。 当企业的配送中心到达一定规模之后，在同等规模情况下，带板运输和不带板运输，对于仓库的使用效率影响非常大。
木托盘以原木为资料，进行枯燥定型处置，削减水分，消除内应力，然后进行切开、刨光、断头、抽边、砂光等精整加工处置而构成型材板块，选用具有防脱功用的射钉（个别情况选用螺母布局）将型材板块装订成半成品托盘，终进行精整、防滑处置和封蜡处置。
原木资料：目前国内木托盘的资料首要有松木、铁衫、冷杉以及其他杂类硬木，标准木托盘开发商，异样的资料代表托盘的异样运用性能。欧洲托盘规范中明确规则不能运用白杨木。 水分含量：托盘原木材的水分含量影响托盘的缩短变形，乃至开裂。运用高规范的托盘对其水分含量目标有严厉的操控。欧洲木托盘规范规则水分含量不能超越木材枯燥状况时质量的22%，在22%~26%规模内被界说为小缺点，超越26%即不合格。
木托盘（wood pallet）：以天然木材为质料制作的托盘。是如今运用广的，由于其价格便宜、健壮。 首要参数：长/ 宽/ 高/ 长宽高差错/对角线差错/ 额外载荷 / 大堆码层数/挠曲度/ 外表防滑系数 长处：度高、不易变形，用高强度螺钉加固，不会起钉，结实性好。
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